23.2.2021
V poradí už 2. test tohto roku redaktorov autoklubu ADAC pekne zaskočil. Na stupienku víťazov totiž nájdete miesto osvedčených prémioviek rovno 2 dezény strednej triedy. Tie navyše v testovanom rozmere 225/50 R17 častokrát zaobstaráte až o štvrtinu lacnejšie.
Redaktori v novom teste letných pneu 225/50 R17 hľadali najlepší model pre vozidlá strednej triedy, medzi ktoré patrí napríklad aj Audi A4 a VW Passat. Na týchto autách postupne vystriedali 17 značiek vo všetkých cenových kategóriách. Ako hlavnú disciplínu tentoraz zvolili brzdenie na mokrom povrchu. Veľkým prekvapením je za nás rozhodne konečné poradie. Hoci v teste sú také mená, ako Bridgestone, Michelin, Dunlop či Pirelli, na stupienku víťazov ich nenájdete. Prvé a tretie miesto totiž obsadili pneumatiky strednej triedy, ktoré navyše stoja v tomto rozmere až o štvrtinu menej ako prémiové značky.
K veľmi dôležitým kritériám pri výbere pneumatík patrí aj brzdná dráha na mokrom povrchu. Keď vám pri prudkom daždi vbehne do cesty nezodpovedný chodec či lesná zver, počíta sa každý meter. Aj preto nás prekvapilo, aké hodnoty komisári namerali. Napríklad prémiový Dunlop SP Sport Maxx RT 2 zabrzdí na mokrom povrchu pri rýchlosti 80 kilometrov za hodinu až po 37,9 metroch. Pirelli Cinturato P7 Blue po 37,1 metroch. Plášť strednej triedy Semperit Speed-Life 3 pritom zastaví už po 32,7 metroch. Rozdiel je teda nejakých 5 metrov, čo predstavuje napríklad šírku prechodu pre chodcov.
Zohrejte pneumatiku Falken Azenis FK510 aj na maximum a aj tak bude držať na ceste ako pribitá. Dezén a zmes totiž výrobca navrhol tak, aby plášť odolal aj extrémnym teplotám pri vysokých rýchlostiach. Testovací jazdci sa tak nebáli na pneumatikách vykonávať až "kaskadérske" kúsky, kedy do zákrut vbiehali agresívne a smer jazdy menili prudkými pohybmi volantu. Pneumatiky tiež perfektne reagovali na mokrom povrchu, rýchlo odvádzali vodu a okamžite brzdili. Jazdci si navyše veľmi pochvaľovali vysoký jazdný komfort. Vzhľadom na veľmi priaznivú obstarávaciu cenu a perfektné jazdné vlastnosti Falken Azenis FK510 100% odporúčame.
Ako už býva u pneumatík značky Continental zvykom, ich nákup rozhodne neoľutujete. O to viac, ak si vyberiete model PremiumContact 6. Medzi silné stránky tohto dezénu patrí hlavne špičková jazda na mokrom povrchu, kde budete mať nad vozidlom absolútnu kontrolu. Oceníte aj okamžité reakcie pri prudkom zatáčaní. Continentalu sa navyše darí skvele aj na suchom povrchu, kde vyniká krátkou brzdnou dráhou a bočným vedením v zákrutách.
Ako odborník v ochrane proti aquaplaningu sa na 3. priečke umiestnila pneumatika Kumho Ecsta PS71. Nielen, že dezén na vode exceluje, komisári navyše chvália perfektné bočné vedenie. To sa prejavuje hlavne v prudkých zákrutách, kde zmes na ceste drží ako prilepená nehľadiac na uhol a rýchlosť.
| Dezén | Vybrať e-shop | Hodnotenie ADAC |
Sucho
(20 %) |
Mokro
(40 %) |
Hluk
(10 %) |
Spotreba
(10 %) |
Opotrebenie
(20 %) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Falken Azenis FK510 | 2,1 | 1,9 | 2,0 | 2,8 | 2,4 | 2,0 | |
|
Continental PremiumContact 6 | 2,2 | 2,1 | 2,1 | 3,1 | 1,8 | 2,0 | |
|
Kumho PS71 | 2,3 | 2,5 | 2,2 | 3,2 | 2,1 | 2,0 | |
| 4. | Bridgestone Turanza T005 | 2,5 | 2,2 | 2,5 | 3,5 | 2,2 | 2,5 | |
| 5. | Michelin Primacy 4 | 2,7 | 1,5 | 2,7 | 3,0 | 2,0 | 1,5 | |
| 6. | Dunlop SP Sport Maxx RT 2 | 2,8 | 1,8 | 2,8 | 2,8 | 2,0 | 2,5 | |
| 6. | Esa+Tecar Spirit Pro |
|
2,8 | 2,8 | 2,3 | 2,9 | 2,1 | 1,5 |
| 6. | Nexen N'Fera Sport | 2,8 | 1,9 | 2,8 | 2,8 | 2,4 | 2,5 | |
| 6. | Pirelli Cinturato P7 Blue | 2,8 | 1,5 | 2,8 | 2,9 | 2,2 | 2,0 | |
| 10. | Semperit Speed-Life 3 | 2,9 | 2,9 | 2,0 | 2,9 | 2,2 | 1,5 | |
| 11. | Kleber Dynaxer HP4 | 3,1 | 2,3 | 3,1 | 2,9 | 1,8 | 2,5 | |
| 11. | Sava Intensa UHP 2 | 3,1 | 2,0 | 3,1 | 2,6 | 2,1 | 2,5 | |
| 13. | Giti Premium H1 | 3,3 | 1,8 | 3,3 | 3,0 | 2,1 | 2,5 | |
| 13. | Laufenn S Fit EQ LK01 | 3,3 | 2,5 | 3,3 | 2,9 | 2,2 | 2,5 | |
| 15. | Barum Bravuris 5HM | 3,4 | 3,4 | 3,4 | 3,5 | 1,8 | 2,0 | |
| 16. | Viking ProTech NewGen | 3,5 | 3,3 | 3,5 | 3,0 | 1,6 | 2,0 | |
| 17. | Firestone Roadhawk | 4,9 | 2,8 | 4,9 | 3,0 | 2,0 | 2,5 |
